可以说，建立资金管理平台是一件难事。
平台建立初期，集团下属企业在长期计划经济体制下，资金的管理和安排都是各企业主导。特别是老的国有企业，整合起来难度比较大。在资金管理过程中，由于股东不到位，使得资金散落在下属企业中。
根据集团当时对下属企业的调查了解，企业的沉淀流动资金实际上就是银行活期存款利息。
从资金安全方面考虑，通过建设一个资金平台，下属企业的资金流动就会在资金管理平台上体现出来，有利于加强集团的监管工作。从总部来看，如果没有归集企业资金，就可能增加企业贷款，出现下属企业高存款、高贷款同时存在的局面。如果把集中起来的资金统一调配使用，在给予企业高于银行固息贷款利率收益的同时，也降低了财务费用。
“可以说，平台的建立开始行政性起步，逐渐市场化运作。在管控能力方面，资金管理平台起到非常重要的作用。”刘毅说。
从最初一两亿元资金通过总部来调剂，发展到目前归集了27亿元的资金，涉及到140家下属单位和203个账户，占到下属企业沉淀流动资金中90%的比例。
不仅如此，近两年来，通过资金管理平台的使用，每年为集团总部及下属企业节约财务费用达到1个亿，在进一步加强资金的利用率和现金流转管理的同时，也使得财务费用进一步降低。
“下一步，如何使专业化、集约化水平得到提高，需要认认真真研究。”刘毅说。
如何整合客户资源
在所有的平台建设上，下属企业目前最关心的就是客户资源方面的整合与共享。
在CBN记者采访过程中，包括餐饮、酒店、汽车几大板块的企业负责人都表示，业务资源和客户资源的整合与共享，将是集团下一步整合过程中最关键的一步。
“可以说，集团的整合还有很大的提升空间。以首汽集团为例，虽然与神舟国旅、康辉旅行社隶属于同一集团，但是，并不是他们所有的租车业务都能够与我们合作。最主要的原因在价格成本方面，与一些民营汽车租赁公司相比，我们的价格要略高。”北京首汽集团党委书记陆二勇说。
“根据目前首旅集团整合的基础看，未来会有全产业链条融合的美好前景。目前已经建成的集团内部采购平台对于未来的融合会起到非常大的作用。”陆二勇说。
目前，集团下属各单位的采购需求都可以通过采购平台实现。但是，这个平台目前只停留在物品的采购上。实际上，如果进一步发展，比如旅行社对租赁汽车的需求，旅行社对餐饮的需求等，都可以在这一平台上实现。
今年，金融危机和流感疫情暴发产生不利影响，但对于推进集团的整合却起到了一个好的作用。年初，首旅集团层面成立了市场开发部，它的作用就是尽量增加各企业之间的沟通。
“前不久，神舟国旅组织的曲阜文化、国学旅游，通过内部沟通，最终全部租用了首汽集团的汽车。不仅如此，过去首汽集团开展的高端酒店接送机业务，首旅下属酒店业务量很少，但从去年年底到今年年初，这项业务也在全面开发。”首汽集团副总经理梁海晨说。
通过集团牵线，目前首汽集团的汽车租赁专线，将全面进驻集团下属的如家快捷各酒店。
据了解，目前首旅已经启动客源共享平台和资源管理平台的建设。通过客户资源共享平台，建立集团、企业、客户供应的资源共享平台。这一平台的建设，对于集团旗下六大板块内的企业融合将起到更为明显的作用。
“目前，首旅集团正在策划推出促进集团客户资源共享的消费卡，通过集团旗下任何一个公司获得消费卡的客户，在首旅集团的下属企业都能够获得打折服务，实际上就是通过一项服务，将首旅集团下属的旅游、住宿、餐饮、租车、购物等六大板块全部连接起来。”中国全聚德股份有限公司董事长姜俊贤说。
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