2012年1-11月我国汽车及其零件进口分析

　　今年前11月汽车(含整套散件)进口量已超去年全年

　　根据盖世汽车网整理的我国海关总署数据，今年1-11月，我国汽车(含整套散件，以下简称为汽车)进口量累计105.2万辆，已超过2011年全年的103.6万辆。与去年1-11月相比，汽车进口量增长了13.2%，增速明显高于国内车市平均水平(4.0%)。

　　但从纵向来看，今年1-11月汽车进口增速却明显低于去年整年的27.8%，同时也低于今年上半年的30.3%。可看出，与去年相比，汽车进口增速大幅放缓;而年内来看，上半年汽车进口量高速增长，好于下半年。

　　汽车成为我国进口额第七大类商品 进口汽车向更高端市场转移

　　从汽车进口额来看，今年1-11月，汽车进口额进一步攀升，已达442.2亿美元，也超过去年整年水平——430.9亿美元。在海关总署列的我国进口的22类重点商品中，汽车进口额仅低于机电产品、高新技术产品、原油、集成电路、铁矿砂及其精矿，以及农产品，成为我国进口额第七大类商品。而2011年汽车进口额仅排名第九，2010年更是排名第十位。

　　与去年同期相比，今年1-11月汽车进口额增长13.9%，增幅高于汽车进口量增幅，并且，2010和2011年汽车进口额增幅也均高于汽车进口量增幅。可看出，2010年以来，我国进口的汽车逐渐向更高端更豪华产品转移。

　　汽车零件进口额增幅明显低于出口额增幅 贸易顺差扩大

　　汽车零件方面，今年1-11月汽车零件进口额增速明显低于出口额增速：前者同比仅增3.2%，后者增速为12.2%。但与2010和2011年相比，其增速均有放缓之势。

　　2010年，汽车零件出口额仅比进口额高0.1亿美元，2011年贸易顺差增大至8.9亿美元。今年1-11月汽车零件进口额为209.5亿美元，出口额为232.5亿美元，贸易顺差再度扩大，增至23亿美元。