根据法国媒体报道，近期美国通用(General Motors)汽车公司、福特(Ford)汽车公司以及与美国克莱斯勒(Chrysler)汽车公司结盟的意大利汽车生产商菲亚特(Fiat)公司均表示在欧洲汽车市场上遭受了损失，并且继法国第一大汽车生产商标致雪铁龙集团(PSA Peugeot Citroën)之后，其他制造商也可能进行重组，这意味着欧洲已成为众多汽车制造商实现发展的弱势区域。仅有除通用旗下欧宝(Opel)汽车公司之外的其他德国汽车生产商以及亚洲生产商没有受欧洲汽车市场的影响，其中韩国现代起亚(Hyundai-Kia)汽车集团并未在西欧地区建立汽车生产工厂，日本丰田(Toyota)汽车公司在法国所建工厂发展也较为顺利。
2012年第二季度，通用(包括欧宝在内)遭受的损失为4亿美元，而2011年同期，该公司的盈利为1亿美元。第二季度福特遭受的损失也为4亿美元，从2012年年初至今，该公司共损失了10亿美元。菲亚特遭受的损失为7000万欧元，但意大利中期银行(Mediobanca)认为，得益于新协议的签署，菲亚特未来的运营情况将出现好转。除上述生产商之外，其他欧洲汽车制造商尚未公布各自在各个地区的具体经营业绩，但可以明确的是，受欧洲汽车市场销售状况的影响，标致雪铁龙上半年的盈利仍为负值，法国另一汽车生产商雷诺(Renault)公司的盈利也出现下降。德意志银行(Deutsche Bank)预计，2012年上半年雷诺在欧洲地区的盈利减少了1.6亿欧元至2.1亿欧元。较差的经营业绩迫使各大汽车生产商的领导再次强调降低西欧地区汽车产量的必要性。2012年8月2日，通用发言人表示，该公司一直在讨论关闭位于欧洲地区的一家汽车生产工厂的可行性，但随后，德国金属业工会(IG Metall)立即宣布拒绝与任何企业商讨在德国或其他地区关闭工厂的事宜。通用首席财务官丹尼尔·安曼(Dan Amman)也承认，公司在欧洲继续发展极具困难，美国杰弗瑞(Jefferies)投资银行甚至认为，通用在2012年下半年的经营业绩或将低于上半年。
另外，在2011年末宣布裁员1900人之后，标致雪铁龙又于2012年7月公布了新的裁员方案，该集团将在法国裁员8000人并将关闭位于巴黎附近欧奈苏布瓦市(Aulnay-sous-Bois)的汽车生产工厂，同时标致雪铁龙位于法国西部雷恩市(Rennes)的工厂也将裁员。在意大利汽车市场急剧下滑的背景下，该国菲亚特公司宣布暂停投资，并将公布新投资计划的时间推迟至2012年10月末。此前，菲亚特已经关闭了位于意大利西西里岛(Sicile)泰尔米尼-伊梅雷塞(Termini Imerese)地区的工厂。在继续采取技术性失业措施的同时，为避免出现硬性裁员或关闭工厂的现象，菲亚特将控制由技术性失业措施造成的负面影响的程度。据悉，在法国、比利时、德国、西班牙和英国均建立了工厂的福特公司也通过缩短工作时间和减少临时员工的数量降低了结构性生产成本。
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